L’une des Ferrari les plus vénérées est la 330 P4. Elle attire immédiatement l’attention avec des lignes curieusement basses et un comportement élégant mais agressif. Et puisqu’elle ne reste qu’une voiture complètement originale, c’est un spectacle insaisissable pour de nombreux fans. Fait intéressant, la P4 est également l’un des derniers prototypes Ferrari qui ressemble encore à une voiture de sport. Le styliste original a été conçu par le styliste Piere Drogo et l’usine a peaufiné sa conception pour qu’elle soit plus résolue chaque année.
La 330P a été construite à une époque passionnante pour les passionnés de voitures de sport. Au moment où la P4 parcourait les
circuits mondiaux, Ford avait finalement réussi à assembler son programme GT40 et à entrer dans l’histoire en battant Ferrari aux 24 Heures du Mans 1965. Cependant, Ferrari a persisté avec des prototypes à moteur beaucoup plus petit dans l’espoir que leur sophistication technique et leur superbe maniabilité dépasseraient les capacités du gros bloc de Ford. L’ingénieur technique Mauro Forghieri était responsable du défi de 1967. Cette P4 était l’aboutissement d’une série de Ferrari à moteur arrière de plus en plus grandes, autant que le permettaient l’équilibre du poids et les ponts de transmission.
